سائقي الشاحنات الكازاخستانيون يعرفون شاحناتهم جيدًا

باعتبارها دولة تمتد عبر آسيا وأوروبا، فإن كازاخستان واسعة، حيث تبعد المدن الرئيسية آلاف الكيلومترات غالبًا. ومع محدودية كفاءة السكك الحديدية، تُعد الطرق السريعة العمود الفقري للخدمات اللوجستية المحلية والعابرة للحدود. الشحن لمسافات طويلة والشحن الدولي هما القاعدة، مما يعرض سائقي الشاحنات الكازاخستانيين لمجموعة متنوعة من الشاحنات أكثر مما تتوقع - من شاحنات ثقيلة أوروبية مستعملة إلى طرازات جديدة من العلامات التجارية الصينية وحتى الخيول العاملة التي عمرها عقود.

تسيطر الشاحنات الأوروبية على الموثوقية والراحة لمسافات طويلة، مما يجعل السائقين الكازاخستانيين - الذين يسيرون بشكل متكرر على الطرق العابرة للحدود - خبراء في مواصفاتها وأدائها، أكثر بكثير من نظرائهم الصينيين. في شاحنات القلاب الثقيلة، تكون الطرازات القديمة في الغالب من نوع KamAZ، بينما استحوذت العلامات التجارية الصينية مثل Shaanxi Auto و Sinotruk على سوق الشاحنات الجديدة خلال العقد الماضي. بالنسبة للشحن البري، لا تزال الشاحنات الأوروبية المستعملة هي الأفضل، غالبًا في مجموعات "جرار + مقطورة نصف مقطورة" أو "شاحنة + مقطورة ذات محور مركزي"، مع مقطورات ذات جوانب ستائرية لتحميل سريع.

مع التعامل مع هذا الأسطول المتنوع في ظروف قاسية لمسافات طويلة، يتمتع سائقي الشاحنات الكازاخستانيون بفهم عميق لما يجعل الشاحنة جيدة.

عارضون صينيون يضجون بالحماس في معرض المركبات التجارية في كازاخستان

في الفترة من 25 إلى 27 يونيو 2025، أقيم معرض كازاخستان الدولي للمركبات التجارية في مركز إكسبو في أستانا، حيث شارك فيه أكثر من 160 عارضًا من الصين وكازاخستان وما وراءها، وعرضوا كل شيء من الشاحنات التقليدية إلى الشاحنات والقطع الجديدة. استهدف الحدث ليس فقط كازاخستان ولكن سوق آسيا الوسطى بأكمله، مما جذب اهتمامًا كبيرًا من وكالات الحكومة المحلية والجماعات التجارية، التي رحبت بصانعي السيارات الصينيين وموردي القطع لمساعدة في تعزيز كفاءة استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات.

أطلقت العلامات التجارية الصينية تشكيلة كاملة - شاحنات ثقيلة، وشاحنات خفيفة، وحافلات، وعربات - بينما عرض موردو القطع محركات، وأضواء، وألواح هيكل، وأبواب رفع، وأكثر.

استفادت JAC من الإنتاج المحلي لعرض شاحنات الصناديق ومركبات العمل الجوي، مستفيدة من قواعد المشتريات الحكومية التي تفضل المركبات المصنوعة محليًا في قطاعات مثل الشرطة والصرف الصحي. جلبت FAW Jiefang جرارها J7 وشاحنة قلاب JH6، وغطت Sinotruk احتياجات متعددة بسلسلة HOWO و SITRAK، و Yutong - التي تعد بالفعل رائدة الحافلات في آسيا الوسطى - أظهرت أحدث طرازاتها من الحافلات.

من بين العلامات التجارية الدولية، عرضت MAZ (اسم مألوف لسائقي الشاحنات الصينيين الأكبر سنًا) حافلات وعربات، بينما سلطت KamAZ الضوء على جراراتها 4 × 2 و 6 × 2 مع قضبان مثبتة لتحسين الراحة على الطرق الوعرة - مما يثبت قدرتها على التكيف الإقليمي.

وراء المعرض توجد فرصة هائلة في أسطول آسيا الوسطى المتقادم. يبلغ متوسط عمر الشاحنة في كازاخستان 12 عامًا أو أكثر، مع وجود العديد منها يعود تاريخها إلى الحقبة السوفيتية. وهذا يعني إمكانات هائلة لقطع الغيار والخدمات ما بعد البيع، مما يجعلها نقطة دخول رئيسية للشركات العالمية.

سوق الشاحنات في كازاخستان: إمكانات كبيرة، سياسات مختلطة

يُغذى سوق المركبات التجارية في كازاخستان بثروتها النفطية. مع وجود سوق وقود مفتوح وديزل رخيص، تهيمن الشاحنات التي تعمل بالديزل. الطلب قوي أيضًا - التعدين والبنية التحتية وترقيات المناطق الحضرية تحافظ على ارتفاع الطلب على الشاحنات اللوجستية والمتخصصة، مما يجعل كازاخستان سوقًا رئيسيًا للعلامات التجارية الصينية في الخارج.

لكن هناك مشكلة: الحماية المحلية تعني أن المشتريات الحكومية (مثل شاحنات الصرف الصحي) تتطلب غالبًا إنتاجًا محليًا. لهذا السبب تقود هيونداي في المكانس - فقد أنشأت مصانع محلية مبكرًا.

في مواجهة هذا، تتحول العلامات التجارية الصينية من استبدال الشاحنات الأوروبية المستعملة إلى اللعب وفقًا للقواعد المحلية - دفع الإنتاج الموضعي والنماذج المصممة وشبكات الوكلاء الأقوى. يمكن أن تساعد الدروس المستفادة هنا في اختراق أسواق عالمية أخرى.

الطريق إلى الشرعية: كيف تتكيف العلامات التجارية الصينية

كان سوق الشاحنات في كازاخستان في السابق غير منظم، حيث كان الوكلاء يبيعون شاحنات رخيصة وغير مطابقة للمواصفات للاستحواذ على حصة. لكن مع تشديد اللوائح، انتهت هذه اللعبة. السوق فريد أيضًا: يحتفظ الملاك بالشاحنات لفترة أطول، و 90٪ من الشحن يتم التعامل معه بواسطة مشغلين صغيرين (على عكس الأساطيل الكبيرة في روسيا). هؤلاء السائقون الملاك يعتنون بشاحناتهم - حتى أن البعض يخلعون أحذيتهم قبل القيادة - ويعطون الأولوية للراحة والمتانة.

العلامات التجارية الذكية تتكيف. على سبيل المثال، تقدم FAW Jiefang الآن نماذج محددة للمنطقة وشبكات خدمة عابرة للحدود، مما يحل مشكلة رئيسية لنقل البضائع في آسيا الوسطى.

المكافأة؟ حصلت FAW للتو على طلب كبير لشاحنات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في أوزبكستان، مما يثبت أنه عندما تفشل الشاحنات الأوروبية المستعملة في الخدمة، فإن العلامات التجارية التي تتمتع بدعم محلي تكسب القلوب - وتعيد تشكيل كيفية وصول الشاحنات الصينية إلى العالم.